ООО «Пласткор» (Ленинградская обл., г. Кингисепп) - российская компания, существующая на рынке с 2015 года в составе Группы компаний «РусКемикалс Групп», специализируется на разработках и производстве линейки полимерных модификаторов для дорожного строительства. Компания приветствует усилия и поддерживает позицию руководства г. Санкт-Петербург в вопросах реализации президентской Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года.

Выбор направлений инновационного развития дорожного хозяйства базируется на положениях Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года, и во исполнение Указа Президента Российской Федерации от 07.05.2024 №309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036г.» по реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» (НП «ИДЖ»), 6-ти летнего плана дорожного строительства на 2026-2031 гг. (Распоряжение Правительства РФ от 24.03.2026 №559-р). Реализация мероприятий национального проекта предполагает, что 85% автомобильных дорог федерального значения, 85% автомобильных дорог опорной сети и 60% автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения должны быть приведены в нормативное состояние к 2030 году.

Перед дорожным хозяйством Санкт-Петербурга поставлены амбициозные задачи по повышению качества и наращиванию объёмов дорожного строительства. Ключевым приоритетом, с точки зрения повышения эффективности расходов на дорожное хозяйство, является обеспечение 12­летнего межремонтного срока (24-летнего между капитальными ремонтами) службы нежестких дорожных одежд. Реализация таких задач, в том числе достижение целевых задач Национального проекта, возможна только за счет использования новых современных проектных технологических решений и материалов.

Применение полимерных модификаторов PROpolymer производства ООО «Пласткор» является инновационной технологией сухой полимерной модификации асфальтобетонных смесей, позволяющей не только производить асфальтобетон с параметрами качества, соответствующими и превосходящими ГОСТ и проектные требования, но и в условиях ограниченности финансирования позволяют снизить экономическую нагрузку на участников дорожно-строительного цикла, при этом обеспечив надёжность и долговечность дорожных покрытий.

ООО «Пласткор» активно участвует во взаимодействии с профильными отраслевыми Министерствами и ведомствами, федеральным центром (ФДА, ГК «Автодор»), регионами РФ и отраслевым дорожным сообществом в вопросах обеспечения качества, долговечности дорожного строительства и эксплуатации за счет применения прогрессивных дорожных технологий, современных материалов.

Продукция компании включена в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения (РННТ) ФАУ «РОСДОРНИИ», реестр российской промышленной продукции Минпромторга России, реестр надежных партнеров ТПП РФ, имеет все необходимые согласования в сфере дорожного хозяйства РФ, включая положительные заключения ГК «Автодор», ФДА (Росавтодор), ТК №418 «Дорожное хозяйство».

Компания является членом Ассоциации производителей и потребителей асфальтобетонных смесей «Р. О.С..АСФАЛЬТ», резидентом Сколково и располагает собственной научно­исследовательской и полимерной лабораторной базой, а также производственным комплексом в г. Кингисепп мощностью до 20 тыс. тонн продукта в год. Полимерные модификаторы PROpolymer применяются в 24 регионах России, включая федеральные трассы (М-1, М-3, М-11 и другие). Продукт широко используется на дорогах Ленинградской области и Санкт-Петербурга, в том числе при устройстве нижнего слоя асфальтобетонного покрытия на Невском проспекте.

На основании изложенного, просим Вас рассмотреть возможность широкого применения технологии сухой полимерной модификации с использованием PROpolymer на объектах дорожного строительства Санкт-Петербурга и проведения встречи с привлечением заинтересованных лиц. Для подтверждения эффективности применения продукта направляем презентационные материалы с примерами реализованных объектов и технико-экономическое обоснование.